Etant
Normand, et donc Francophone, il me semblait important d’apporter
une contribution en langue française à ce site afin que chacun
puisse bien appréhender l’immense devoir accompli par le 38ème
Groupe de la Royal Air Force (RAF) durant la Seconde Guerre Mondiale.
Pour la majorité des personnes mais pas seulement françaises,
et c’est normal, le 38ème Groupe de la RAF n’évoque
que bien peu de choses…
Et pourtant !
OVERLORD (D-Day, 6 Juin 1944), MARKET GARDEN (Hollande, Septembre 1944), VARSITY (Mars 1945, le passage
du Rhin et la plus grande opération aéroportée de tous
les temps), SOE, SAS, Résistance, Pegasus Bridge, Invasion de la
Sicile, Batterie de Merville,… Tous ces noms ont un unique point commun
: Le 38ème Groupe de la Royal Air Force !
Le 38ème Groupe a en effet cette particularité d’avoir
sûrement été le seul à participer tous ces évènements majeurs de la Seconde Guerre Mondiale
mais aussi d’avoir été oublié !
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hommes et femmes, de 18 à 45 ans, donnèrent leur vie en servant au 38ème
Groupe de la Royal Air Force (dont 59 entre le 05 et 08 Juin 1944). Ils sont pour la plupart enterrés aux quatre coins de la France et de l’Europe.
Mais ne cherchez pas, il n’existe pratiquement pas de mémoriaux, à
peine tout au plus quelques lignes dans certains livres anglais pour rappeler
que le 38ème Groupe fournit les premiers avions des premières
troupes aéroportées du Commonwealth (avec lesquelles ils expérimentèrent
cette arme nouvelle) mais fut aussi l’un des principaux Groupes aériens
de ravitaillement des forces de la Résistance et spécialement
en France. Presque toutes les forces secrètes de Bretagne et leur
vivres furent, par exemple, acheminées par le 38ème Groupe.
Le fameux Pegasus Bridge pris par le Major Howard la nuit du 05 au 06 Juin
1944 ne le fut que parce que des Halifax du 298ème Escadron du 38ème
Groupe avaient amené les planeurs exactement au bon endroit au dessus
du Calvados !
Toutes les forces aéroportées britanniques la nuit du 05 au
06 juin 1944 furent amenées par les avions du 38ème Groupe.
Autre exemple :
Market Garden. Le 38ème Groupe y fut présent du 17 au 23 Septembre 1944. 110 hommes du
38ème Groupe laissèrent leur vie durant cette semaine.
De très jeunes aviateurs, dont peu avaient plus de 20 ans, décrirent
cet effroyable théâtre d’opération hollandais,
où les avions allemands s’acharnaient sur eux jusqu’à
ce qu’ils s’écrasent en feux, mais aucun bombardier du
38ème Groupe (pourtant pratiquement dépourvus d’armement
défensif car jugé trop lourd !) ne recula et un escadron,
le 190ème du 38ème Groupe, le 21 Septembre, ne vit revenir
que 3 de ses avions de Hollande… Certains escadrons du 38ème
Groupe ne purent même plus participer au ravitaillement désespéré
des troupes alliées car ils avaient été décimés.
Ceci n’est qu’un des multiples exemples de bravoure des hommes
du 38ème Groupe que vous découvrirez au travers des pages
de ce site qui rend hommage à ces hommes de l’ombre, qui sont
tombés à travers toute l’Europe, et pour lesquels nos
amis Hollandais en 2004 ont inauguré un monument en souvenir de leur sacrifice
lors des cérémonies du 60ème Anniversaire des opérations
de Market Garden.
Un bien bel Hommage.
Des Résistants en Europe occupée, par une nuit bien claire, aux aguets,
à la probable merci des allemands, sont dans un champs, et soudain
un vrombissement. Il s’amplifie. Chacun se raidit, on dirait
que la terre entière va être réveillée. On allume le signal. On scrute le ciel. Et soudain un Bombardier, seul, surgit,
cercle au dessus du champs. Il a reconnu le signal. Des corolles se dessinent sous le Bombardier. Ce sont les armes, vivres et autres trésors tant attendus. Cette scène commune de la Guerre, mais au combien
oubliée par beaucoup, fut menée des centaines de fois par
les équipages du 38ème Groupe livrés seuls, et pendant
des heures, à la merci de l’ennemi au dessus de l’Europe
avec toujours pour seule défense l'unique mitrailleuse arrière de leur Bombardier.
Le 38ème Groupe à la fin du conflit en Europe aura largué
entre autre :
- 41775 Containers,
- 41999 Colis,
- Des dizaines d’agents du SOE,
- Pratiquement tous les SAS,
- Mais aussi des agents du SIS, des ballots, des tracts,…
J’espère
que ces quelques lignes vous auront donné envie de découvrir,
à travers le site, ces aviateurs de l’ombre et leur missions
toutes plus périlleuses les unes que les autres, à bord d’avions
aujourd’hui disparus des musées tels que les Whitley, Albemarle ou encore le Stirling,
que la Stirling Aircraft Society maintient en vie dans nos mémoires,
et qui participe au projet de reconstruction de ce colosse. Mais aussi à bord du Halifax dont un groupe de bénévole a fait renaître, au Canada, le seul bombardier du 38ème Groupe encore existant de nos jours et exposé au RCAF Memorial Museum de Trenton, Ontario, Canada. Il s'agit du Halifax NA337 abattu, en Avril 1945, lors d'une mission pour le SOE, et qui reposait depuis 50 ans par 224 mètres de fond dans un lac norvégien au moment de sa récupération !
Ces hommes ont réalisé des actes d’une extrême bravoure
et leur modestie est à la hauteur de leurs actes.
Ceci n’est qu’un petit hommage mais il est amplement mérité.
‘PAR NOBILE FRATRUM’
Bruno LECAPLAIN